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乘聯會:特斯拉Model 3或降至25萬 國產新能源車有差異化競爭優勢

來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2020年01月10日

乘聯會:特斯拉Model 3或降至25萬 國產新能源車有差異化競爭優勢

放在去年,你都很難想象,特斯拉的價格價格會下探到30萬元以內。目前,在售的國產Model 3到手將已經降至29.905萬元。在日前的首批國產Model 3交付儀式上,特斯拉CEO馬斯克甚至在現場跳起了舞。據了解,國產Model 3的國產零件占比只有30%。日前,興業證券發布的最新一份研究報告顯示,特斯拉采用國產供應鏈后,國產Model 3還有最大27%-34%的降價空間。

乘聯會:特斯拉Model 3或降至25萬 國產新能源車有差異化競爭優勢

業內認為,特斯拉降價之后,可能對國產新能源汽車帶來挑戰,尤其是以蔚來為代表的主打高端市場的國產新能源品牌。

據國內媒體報道,1月9日,乘聯會秘書長崔東樹接受采訪時表示,特斯拉可能還會有降價空間,且在其實現較大規模量產之前,國產新能源車還有差異化優勢,對國產新能源品牌暫不形成威脅。

在他看來,由于關稅減少和政府政策優惠等原因使得成本大幅降低,特斯拉實現國產化后,勢必有一個大幅降價過程。

未來特斯拉價格,尤其像Model 3可能還有進一步下調價格的空間,或可降至25萬元左右?!爱斎?,降價與否關鍵還在于我國消費者的追捧程度和訂單量,如果訂單累積到四季度才能提車,那很可能就不會再降價了?!?/p>

對于特斯拉將對國產新能源車帶來挑戰,崔東樹認為,自主品牌新能源汽車與特斯拉Model 3有所不同,Model 3屬于轎車系列,而國產蔚來ES6、蔚來ES8等是城市SUV系列,車型不同、模式創新較為優秀,新能源汽車具備一定程度的差異化競爭優勢。

同時,在特斯拉產量不是很大的情況下,主要還是針對合資豪華轎車群體去搶奪增量。因此,在其產量未突破15000臺之前,自主品牌新能源汽車還有一段緩沖期。

崔東樹也表示,新能源汽車未來的核心競爭力還在于降成本,如何把成本降到消費者將其與燃油車同等考慮的地步,才是其生命力所在。

同樣30萬,你會賣特斯拉,還是會選擇國產新能源品牌?或者燃油車?

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