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又一家新造車企業誕生 天美汽車發布車標W

來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2019年12月13日

近十年時間里,中國政府通過補貼、限牌等政策全力推動新能源汽車產業的發展,期間誕生了數十家造車新勢力企業,包括蔚來、理想、小鵬、威馬、奇點、云度、電咖、拜騰、寶能等等,其中有十多家目前已推出了新能源產品,其余均不見蹤影。在新能源補貼力度大幅退坡,新能源汽車銷量接連下滑之際,造車新勢力已提前進入淘汰賽,最終活下來的可能就只有幾家。

然而,此刻大舉進軍新能源行業的,除了恒大集團許家印的恒馳汽車,還有創維創始人黃宏生,其將打造一個新造車品牌——天美汽車。

天美汽車品牌于近日正式發布,宣布進軍新能源乘用車市場,并公布了首款汽車為純電動SUV,該車續航里程可達500km,計劃上市時間為2021年。

又一家新造車企業誕生 天美汽車發布車標W

天美汽車品牌標識采用W字外形,英文名稱為“Skywell”。根據企查查信息顯示,江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月1日,法定代表人為黃宏生,主要經營范圍涉及汽車整車研發、制造、銷售、售后服務;汽車零部件研發、制造、銷售;新能源汽車的技術開發、技術轉讓、咨詢與技術服務;汽車租賃等。

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黃宏生為創維創始人、原創維集團兼創維控股董事局主席,其于2011年成立以南京金龍為主的開沃汽車集團,開始布局新能源汽車市場。

天美汽車創始人為黃宏生,其為創維創始人、原創維集團兼創維控股董事局主席,并于2011年成立以南京金龍為主的開沃汽車集團,開始布局新能源汽車市場。開沃汽車擁有新能源大客車、輕型客車、專用車系列產品,并有意進軍新能源乘用車市場,最終誕生了“天美汽車”。

如今在新能源補貼力度大幅退坡,銷量持續下滑階段,企業生存壓力加大。天美汽車對此表示:“新能源汽車市場進入后補貼時代,競爭日趨白熱化,選擇此時進入市場,是企業自信的表現”。

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中汽協數據顯示,11月我國新能源汽車銷量為9.5萬輛,同比下降43.7%,前11個月銷量達104.3萬輛,同比增長1.3%。新能源汽車結束高增長階段,已連續五個月銷量下滑,即將迎來首個年度負增長。

隨著補貼退出以及銷量下滑,中國造車新勢力企業加快進入行業淘汰賽。中國乘用車聯席會秘書長崔東樹此前表示,“今年是造車新勢力的分化年,明年才是倒閉年”。理想汽車創始人李想認為,消費者對新造車企業的要求會比傳統汽車廠商更嚴格,最后能夠勝出的只有5家左右。

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