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蔚來11月交付2528輛,新車型將亮相,或對標Model Y

來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2019年12月13日

?據蔚來官方消息稱,2019年11月蔚來汽車交付量達2528輛,其中包括2067輛ES6和461輛ES8,并連續4個月創下年內交付數據新高。截至目前,蔚來汽車在2019年已累計交付17395輛,其中ES6為8896輛,ES8為8499輛。從2018年至今,蔚來汽車已經交付28743輛。

對于如此成績,蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌則表示:“11月我們再次取得了可觀的銷售成績,這有賴于我們依靠新開的蔚來空間NIO Space,不斷拓展銷售網絡。截至11月底,我們和合作伙伴已在全國開業37家蔚來空間。加上21家蔚來中心,我們的銷售網絡已經覆蓋全國41座城市?!?/p>

對此,湃客則想借用李斌在2019全球創始人大會上,談及《蔚來李斌,2019年最慘的人》一文時的話術,“沒那么慘,蔚來還是不錯的?!?/p>

?蔚來為何屢屢被看“慘”?

對于蔚來的創立,李斌則踐行著“值得用生命去做的事”這一理念,并將自己此前所積攢的各種人力、物力、財力等,都投喂給這個至今才4歲多的“孩子”。而于2014年誕生的蔚來,其實正趕上了全球范圍內新能源汽車發展的絕佳時機。不僅是諸如奔馳、奧迪這類的傳統車企在加大對新能源領域的布局,而且以特斯拉為代表的新晉勢力也順著新能源浪潮逐漸顯露出鋒芒。如此來看,蔚來的出現“適逢其時”。

但由于之前某些車企騙補、生產品質低劣的車型等問題,前些年國人對于新能源車并沒有太多的好感。因此,伴隨著蔚來品牌誕生以及首款車型ES8上市的,則是眾多的質疑與看“衰”。

并且在定位與定價方面,蔚來ES8也是以高標準入市,其定位為自主品牌少有涉足的中大型SUV,定價也在40萬元之上。就以消費者較為關心的價格方面而言,ES8的價格其實已經能買到不少豪華品牌的主流車型。而國內消費者對于造車新勢力,甚至是自主品牌,很多還是抱以“不信任”的態度。

隨著出色的產品力、優質服務的逐漸被認可以及價格略顯“親民”的ES6的推出,蔚來汽車的銷量也得以逐步提升??煽倸w“入不敷出”,9月24日,蔚來發布2019年第二季度財報。數據顯示,蔚來第二季度凈虧損32.85億元,財報公布后,蔚來股價暴跌28%。而從11月2528輛的交付量以及近幾個月蔚來汽車的表現來看,則逐步呈現出上升趨勢,這些都令湃客對其充滿信心。

?本月蔚來將推出第3款量產車型

蔚來ET預覽版

在今年4月份的2019上海車展期間,蔚來ET預覽版便正式亮相。新車定位為中型轎車,預計新車量產后將被命名為ET7。從外觀來看,其運用了眾多蔚來品牌的家族式設計理念。流暢的車身造型,令其具備不少轎跑姿態。因此,很多人便認為,在推出兩款SUV之后,蔚來將大力布局轎車領域,再推新車便會是轎車ET。

而通過網上曝光的圖片來看,蔚來即將在今年NIO DAY發布的第3款量產車,則仍會是SUV車型。并且從車頂流暢的線條來看,應該會是具備溜背式設計的轎跑SUV。而從車側線條以及車身尺寸方面來看,則和定位中型SUV的ES6相仿。如此看來,新車可能就會是蔚來ES6的Coupe轎跑版車型。

據悉,這款新車則會在12.28日舉行的NIO DAY正式亮相,屆時其內外設計以及產品細節也將在當天進行公布。

考慮到轎跑的定位,新車的價格或許會比指導價35.80萬-54.80萬元的ES6要略高。而綜合Model Y之前公布的43.5萬-52.6萬元的區間,新車的起售價或許在36萬之上。

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