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后進生逆襲? 試獵豹CS9 EV&CS9 1.5T

來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2019年12月13日

  [深圳汽車 新能源頻道 原創]

  在中國品牌汽車快速發展的今天,獵豹汽車的發展速度與成果顯然差點意思,當吉利、長城等第一梯隊選手尋求品牌升級時,獵豹汽車現在亟需要做的是提升品牌曝光量與知名度。這家來自湖南的汽車品牌有著深厚的軍工背景,早年間以越野車打天下,如今獵豹汽車主攻城市型SUV市場,并積極發展新能源動力。

  獵豹汽車旗下目前主力車型為CS10以及CS9兩款SUV車型,知名度雖然不高,但是憑借著較高的性價比兩款車型銷量還算可以,其中CS9系列車型更是迎來動力升級,從原來的1.5L自然吸氣發動機更新為1.5T渦輪增壓發動機,并推出了CS9 EV300純電動車型。今天,我們一起來看看這兩款車型表現如何?

獵豹CS9

  此前,我的同事已經對獵豹CS9 1.5L車型有過詳細體驗,此次試駕的獵豹CS9 1.5T車型僅僅是發動機進行了升級,外觀、內飾以及空間表現均與老款車型相同,您可以點擊《深圳試駕獵豹CS9》查看相關內容,關于1.5T車型的駕乘感受,我會在本文末介紹。開篇,讓我們先來了解獵豹CS9 EV300這款全新的純電動車型。

獵豹CS9 EV300

  獵豹CS9 EV300車型共分為風行版、風尚版和精英版,三者之間差價均為1萬元,此次我們體驗的車型為精英版,為全系最高配,與另外兩款車型差別主要在安全配置以及舒適性配置,精英版車型多了自動頭燈、全景天窗、電動調節座椅以及頭部氣簾和側氣囊,多花一萬就能得到這些,我個人還是比較推薦的。

  在外觀設計方面,獵豹CS9 EV300繼承了燃油版CS9的設計,外觀方面基本沒有任何區別。以現有燃油版本車型為依托開發新能源車型,這也是目前較為普遍的做法,在降低開發成本的同時可以保障車輛具有較高的可靠性。

獵豹CS9 EV300

獵豹CS9 EV300雖然定位小型純電動SUV,但是其車身形態并不顯小,整體車身線條硬朗且簡約,車身設計原創度非常高。在競爭激烈的小型SUV市場,一副好面孔必不可少。

獵豹CS9 EV300

整個前臉并沒有因為車輛采用純電驅動而產生大的改動,進氣格柵造型從表面看沒有發生變化,但是其采用了封死設計,以減小整車風阻。

獵豹CS9 EV300

車輛同時具備快充口和慢充口,同時隨車附帶了一條家用慢充線,日常使用會比較便捷。

獵豹CS9 EV300

這款車型具備自動頭燈功能,遠近光燈都為鹵素光源,其中近光燈帶透鏡,日間行車燈則采用LED光源。

獵豹CS9 EV300

轉向燈與霧燈集成在一起,布置在保險杠兩側位置。

獵豹CS9 EV300

獵豹CS9 EV300的車身尺寸為4315mm×1840mm×1650mm,軸距則是2600mm,與燃油版車型一致。與同價位電動車型相比具有一定優勢。

同價位車型車身尺寸對比  
    獵豹CS9 EV300   長安CS15 EV   江淮iEV7S  
長度(mm)   4315   4100   4135  
寬度(mm)   1840   1740   1750  
高度(mm)   1650   1630   1560  
軸距(mm)   2600   2510   2490  
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