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自重不到8.1噸天V寒區版三油箱可加熱

來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2019年12月13日

每到冬天,北方地區溫度較低,行車不便,這也是很多卡友頭疼的事。面對這樣的現狀,各廠家紛紛推出了寒區版車型,青島解放也不例外。近日,青島解放推出了一款天V寒區版6X4車型。與普通的車型相比,寒區版車型具有這樣幾個關鍵詞:重量8.1噸以下、輕量化、千升油箱可加熱、省油、約斯特鞍座、底盤與JH6通用化。下面就一起來看看吧。

自重不到8.1噸 千升油箱可加熱

比起車輛外觀和內飾,底盤配置更受大家關心,誰會愿意為一個“花瓶”買單呢?所以先為大家介紹底盤。

這款寒區版車型搭載的是錫柴CA6DM2-42E51發動機,11.05L排量,最大可輸出420馬力,當轉速在1100-1400rpm時,可輸出1900N.m的最大扭矩,一直以來受到重型低排放卡車的青睞。該發動機采用SCR后處理技術,滿足國五排放指標。

與錫柴發動機相搭配的是一汽12擋變速箱,型號為CA12TAX210M3,12擋的配置讓整車動力銜接更加流暢。另外,全鋁殼的變速箱能讓整車重量減輕不少,可以多拉貨,而且符合當下輕量化設計趨勢。

該車后橋采用457升級沖焊橋,速比為4.111。前后橋均采高強度鋼板懸架,前橋3片后橋4片。少片簧均為高強度鋼板,既能保證承載性能,同時又能有效減輕車身重量,增加載貨量,提高車輛燃油經濟性。

天V寒區版有在大梁兩側各布置一個鋁合金大油箱,容積分別為350L、720L,總共1070L,續航里程可達2500Km。超長續航能節省中途加油所用時間,提高運輸效率。另外,350L油箱又分割成250L和100L小油箱,分別可添加高號、低號柴油。

駕駛員只要在駕駛室輕輕撥動旋鈕,就能實現油箱間的切換。另外油箱配備的油箱加熱系統,能保證發動機燃油供給不掉鏈,確保車輛在寒區的可靠性。

該車采用約斯特90輕量化牽引盤,在減輕車身重量的同時,保證了車輛較強的承載能力。

為了給油箱騰出地方,車用電池(駱駝牌)只能委屈地待在車屁股后面,電源開關也設置在車尾,在不拖掛的情況下使用起來也挺方便,不過在載貨時使用會不會不方便呢?

全車配備玲瓏輪胎,規格為12R22.5。輪胎低滾阻設計能有效減小行駛阻力,提高燃油經濟性,鋁合金鋼圈能減輕車身重量,增加載貨量。

家族經典前臉 “五塊肌”味道十足

對于車輛外觀的點評大家可能看的比較多了,在這我就從我個人的角度評價一下。

對很多卡友來說,道路上行駛的卡車不用看車標,僅僅瞥見一顆大燈、幾條進氣格柵就能說出是那個品牌的車,相信厲害的卡友還能朗誦出具體車型和配置。

這款一汽解放青島天V,方形大燈、寬幅保險杠、五條U型進氣格柵,加上從駕駛室頂部延伸到保險杠上的左右兩條“分割線”,就是去掉車標和車頂的大字,也能在萬千車輛中一眼認出。

龍V硬朗的前臉造型得益于“五塊肌”的烘托。前面罩有三條U形進氣格柵,保險杠上的有兩條U型進氣格柵,這五條進氣格柵湊在一起構成了讓很多妹紙流口水的“五塊肌”。厲害了我的車,不僅能拉貨,還可以撩妹!

前臉兩條鍍鉻的“翅膀”與一汽的雄鷹展翅車標相呼應,大體意應該是展翅高飛吧,不過我個人理解為威猛、輕快、速度,你覺得呢?

長途更舒適 駕駛室可悠然游走

看完外觀看內飾,那內飾到底如何呢?走,上車瞧瞧。天V寒區版駕駛室是四點空氣懸置式,減震效果良好,駕乘更加舒適。另外,天V采用平地板高頂全浮天窗加長150駕駛室,內部空間非常理想。

面對自己的愛車,兩腳泥水不知道你舍不舍得踩上去,反正我是舍不得。我會把腳底的泥水弄干凈再上車,怎么弄呢?

這款車第一級和第二級網格狀的蹬車踏板,不僅具有防滑功能,而且可以刮干凈鞋底的泥水。刮干凈以后就可以扶著左右門框上的把手,踩上第三級踏板,便可輕松上車。不過,要是有個蹬車照明燈會更好,不是嗎?

在現在的重卡上,氣囊座椅基本成為標配。氣囊座椅比機械座椅的減震效果好,并且支持座椅前后調節、靠背角度調節等功能,駕乘人員可以根據自身的需要,把座椅調節到最舒適的位置。

在關車門的時候你會發現,這個設置在門板上的粗壯把手很實用,握在上面感覺很結實。把手下面是配備的左右電動車窗按鈕,使用起來較為方便。

四副式方向盤上面有預留按鍵,方便用戶增加其他功能。方向盤左邊撥桿集成了各種燈光的控制功能,右撥桿可控制雨刷、玻璃清洗及發動機制動等功能。

該車中控臺可以分為左右兩個區域,左邊區域功能包括主車、掛車制動器,和自動空調,操作起來動作幅度較大;右邊區域集合了霧燈、喇叭、軸間差速鎖、輪間差速鎖、后照明燈、油箱切換按鈕及油箱加熱按鈕,操作起來動作幅度較小。

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