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V型12缸六千扭矩濰柴竟有如此動力怪獸

來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2019年12月13日

提到濰柴發動機,大部分卡友首先想到的就是重卡上使用的WP藍擎系列。濰柴的WP系列發動機知名度非常高,皮實耐用的特點無人不知無人不曉,已經成為了濰柴產品的形象代表。其實WP系列發動機只是濰柴龐大產品群中的一部分,在船用發動機領域,濰柴的產品和車用發動機一樣,在業內同樣有著極高的知名度。今天,我就給大家介紹一款濰柴生產的V型12缸船用發動機,看一看這個龐然大物究竟和車用產品有何不同。

這款V型12缸發動機給人的第一印象就是大、很大、非常大,比車用發動機的體積大了不止一個等量級。它是濰柴旗下企業杜博安公司的產品,型號12M26.3,缸徑、活塞行程同為150毫米,排量31.8升。額定功率1214千瓦,折合1650馬力,在1700轉時可以輸出6000牛米的驚人扭矩。主要用來作為沿海漁船、運輸船、工程船、高速艇、游艇等船舶的主機或輔機。

由于是V型缸體布置,所以這臺濰柴的巨無霸發動機采用了兩臺渦輪增壓器,分別布置在缸體兩側,和進氣道、冷卻水管等附件共同構成了一個完美的對稱結構。這樣的設計讓發動機充滿了機械感,可能這就是V型發動機的魅力所在。

由于船用發動機都被安裝在相對密閉的船艙內,不用考慮防水,所以空氣濾清器被直接裸露安裝到了渦輪增器的進氣口上。另外,這個V12巨無霸發動機的空氣濾清器并不是很大,其實這不奇怪,因為在海上,空氣的潔凈度要比陸地好很多,所以對空氣濾清器的容污能力要求并不高,只要有一個很小的濾清器就夠用了。

離心式機油濾清器能夠過濾普通旋裝式濾清器無法過濾掉的細小顆粒,所以這臺擁有12個氣缸的濰柴發動機在缸體的兩側各安裝了一個離心式機油濾清器,用來保證機油有較好的潔凈度,延長發動機工作保養時間和使用壽命。

該型發動機采用了電控高壓共軌系統,分別由兩個獨立的高壓油泵向兩側的共軌管供應燃油,這種相互獨立的設計可以增加燃油系統的可靠性,當一側系統出現故障時,不會影響到另一側的正常運行。

巨大的體型和排量,必然需要巨量的燃油和機油供應,為此這款發動機上配置了六個碩大的濾清器。上方并列安裝的三個是燃油濾清器,下方呈倒三角型安裝是機油濾清器。值得一提的是,這些濾清器在發動機運行的時候可以進行更換,并不需要停機,此類設計對于船舶這種對動力持續性有要求的設備來說非常有必要。

由于是船用發動機,所以它在設計的時候就充分考慮了維護的便利性,氣門室罩、離心機油濾清器、機油濾清器、燃油濾清器以及燃油泵等附件的拆卸都很方便。畢竟在茫茫大海上,發動機只能依靠隨船人員進行維修和保養。

大型船用發動機對于我們來說是完全陌生的其它領域,但俗話說得好,外行看熱鬧,內行看門道,通過這些不常見的產品,我們還是能夠從側面看出一個企業的綜合實力。畢竟不是隨便一個企業就能研發并生產出這種大型巨無霸發動機,要想搞定此類產品,需要制造企業擁有非常深厚的工業底蘊和技術儲備。目前國內除了濰柴以外,同類型企業屈指可數。(文/圖 任海軍)

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