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買到就是賺到 這款國六重卡可真不一般

來源:深圳汽車網   作者:美賽達   2019年12月12日

深圳汽車網訊 年底將近,正是物流運送高峰,而重卡市場也迎來銷售旺季。今年重卡市場需求與往年相比有很明顯不同:由于不少城市要求工廠、企業禁止燃油車運輸,以及國六排放標準的切換,帶動國六LNG重卡市場需求火爆。以山西市場為例,燃氣車銷量占比全國40%以上,十臺新上牌牽引車中就有8臺是LNG重卡。

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目前車市可選擇的國六LNG重卡并不少,但是全面滿足消費者需求的車型寥寥無幾。除了滿足排放法規要求之外,作為一款商用車更要兼顧經濟效益與安全性,這也成為重卡市場用戶選擇車型的新標準。

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作為我國首個重卡合資企業,上汽紅巖早在2017年就率先成立了獨立的國六研發項目組,迎戰重卡行業國六時代的較量,依托與IVECO的合資優勢,國六LNG杰獅C6系列產品憑借高效、清潔、氣耗低和服務保障,剛一上市就獲得市場追捧,許多地區甚至供不應求。在眾多同類型產品比較中,由于其裝載量大、單趟收益高、服務周到,被經銷商與用戶一致看好,成為今年國六LNG重卡中的明星車型。

賺錢能力優勢大

雖然許多車企推出重卡車型,都宣稱達到國六排版標準,但是在技術方面卻存在很大差別。紅巖國六LNG杰獅C6系列車型所搭載的上汽藍芯動力LNG發動機,是上汽動力聯合歐洲著名設計機構AVL、美國西南研究院,對標國六排放標準專門研發而成。而且上汽藍芯動力LNG發動機采用了先進的當量燃燒節能技術,讓每一份燃料都物盡其用,進而有效減少動力損失。

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LNG氣價相比燃油,本身在成本上就很有優勢。有用戶算過這樣一筆賬:山西現在LNG氣價在4.25元/公斤,夏天氣價更低,大概3.4元/公斤。算下來,一輛車一趟多賺1000元。但利潤計算要變成現實的真金白銀,不僅要天然氣價格穩定,還要車輛氣耗合理。

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紅巖國六LNG杰獅C6系列車型搭載發動機技術實力優勢,實現車輛百公里汽耗明顯相比同級明顯降低,真正將燃氣省下來的費用賺到用戶的手里。杰獅C6有客戶實際路況跑過百公里氣耗35公斤以下,而這樣的口碑傳播,也讓更多用戶認準了這款新車型。

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紅巖國六LNG杰獅C6系列車型另一大優勢在于整車采用新材料、新工藝、新結構,科學減重,輕量化“瘦身”過后,紅巖國六LNG杰獅C6底盤減重超過700kg,整車自重僅8.97t,有效改善燃料的經濟性。車型越輕裝載貨物越多,用戶普遍反映開紅巖國六車月收入明顯提升。

服務成為分水嶺

一輛輛重卡的背后,實際上是一個個為家庭幸福奮斗的擔當。因此車輛的穩定性與可靠性,直接影響著用戶運輸的經濟效益。紅巖國六LNG杰獅C6系列產品發動機通過了3萬小時以上的臺架試驗,平均壽命達到160萬公里,性能穩定,安全可靠。

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與此同時,上汽紅巖獨家擁有的發動機缸內技術,使制動效率較以往提升40%,有效減少制動系統摩擦片的更換頻次、降低輪胎磨損。在保證車輛出勤率的同時,降低了維護保養頻次,為用戶節約更多經濟成本,實現了環境效益與經濟效益雙贏。

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當然除了產品,用戶更看重的還是在于上汽紅巖的服務。針對廣大客戶普遍擔心的國六LNG重卡的售后服務問題,上汽紅巖針對杰獅C6 LNG系列產品也為用戶吃下一顆定心丸。推出服務無憂六大承諾,包括首保免費承諾,不限故障模式外出承諾,超24小時維修,每天補償1000元承諾,代用車承諾,飛機/高鐵送件承諾及配件全國統一價承諾。

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